• Novi model Fiat zasluženo osvaja prestižnu nagradu Autobest. Odabrao ga je međunarodni žiri sastavljen od 26 automoto novinara iz 26 različitih europskih država.
• S ukupno 1492 boda, Fiat Tipo bio je bolji od ostala četiri finalista: u užem krugu bili su Opel Astra, novi Hyundai Tucson, Honda CRV i Mazda CX-3.
• Posebno valja istaknuti izvrstan omjer cijene i kvalitete automobila, što je ključan koncept u strategiji obitelji vozila Fiat.
• Fiat je jedina marka koja je ovaj naslov osvojila ni više ni manje nego tri puta: 2003. s modelom Panda, 2008. s modelom Linea i sada s modelom Fiat Tipo.
• Tipo je naziv modela koji će se koristiti u svim državama EMEA regije osim Turske, gdje je naziv projekta „Fiat Agea” polučio toliki uspjeh da je odlučeno da se isti naziv zadrži i za automobil.

 

Međunarodni žiri natjecanja Autobest – neovisne organizacije stvorene 2001. godine – proglasio je model Fiat Tip automobilom godine i dodijelio mu nagradu „Autobest 2016”. Ovaj uspjeh pokazuje da je ovaj model funkcionalan automobil s izvrsnim omjerom cijene i kvalitete, što je ključan koncept u obitelji vozila Fiat. Automobil sadrži ono što kupci iskonski cijene, jednostavan asortiman opreme i transparentnu prodajnu ponudu.

Žiri sastavljen od 26 automoto novinara iz 26 europskih država, što pokriva 91 % ukupne populacije kontinenta, dodijelio je automobilu 1492 boda za trinaest različitih parametara uključujući dizajn, udobnost, troškove posjedovanja, vozne sposobnosti, cijenu, servisnu mrežu, distribuciju rezervnih dijelova, svestranost i otkupnu vrijednost. Ukratko, automobil mora imati najbolji omjer cijene i kvalitete prema kriterijima većine europskih kupaca da bi pobijedio.

Ove je godine Fiat Tipo bio bolji od ostala četiri finalista: u užem krugu bili su Opel Astra, novi Hyundai Tucson, Honda CRV i Mazda CX-3. Prema žiriju, Fiat Tipo izvrstan je proizvod koji sadrži sve što je potrebno za zadovoljavanje potreba prosječnih europskih kupaca: dizajn, modeli motora, visoka razina kvalitete, udobnost, svestranost i izvrstan omjer cijene i kvalitete.

Pored ovog izvanrednog uspjeha novog modela Tipo, još su, ni više ni manje nego tri modela iz obitelji Fiat osvojila ovu prestižnu nagradu Autobest: prvi je bio Panda (2003.), a drugi Linea (2008.). Ceremonija dodjele nagrada održat će se sljedeće veljače u Milanu. To će biti prva gala večera nakon proširenja žirija i dodavanja novih članova koji predstavljaju Austriju, Belgiju, Francusku, Irsku, Italiju, Nizozemsku, Norvešku, Portugal, Španjolsku, Švedsku i Ujedinjeno Kraljevstvo.

Prodaja je uspješno krenula ovog mjeseca u Italiji – prodano je više od zapanjujućih tisuću primjeraka tijekom prve vikend-akcije distributera. Fiat Tipo na hrvatsko tržište dolazi krajem ožujka, 2016.

Detaljno gledajući, novi je model automobil velikog kapaciteta (520 litara) s kompaktnim ukupnim dimenzijama (duljine 4,54 metara, širine 1,79 metara i visine 1,49 metara). Međuosovinski razmak od 2,64 metra dodatno naglašava njegovu izvanrednu udobnost u unutrašnjosti. Sve je to dodatno uljepšano talijanskim dizajnom, izvana i iznutra, zbog čega je ovaj automobil jedinstven u svom segmentu.

Novi automobil ima pouzdan ovjes za iznimno preciznu vožnju, izvrsno drži cestu i jamči izvrsnu udobnost za putnike: kotači s neovisnim McPherson ovjesom na prednjoj osovini i kotači međusobno povezani torzionom šipkom straga. Dvije su opcije optimizirane za smanjenje težine i doprinose smanjenju potrošnje goriva na automobilu.

U pravom Fiat-stilu, novi je Tipo opremljen s dovoljno pametnih rješenja koja olakšavaju život svim putnicima. Primjerice, tu je iznimno bogata standardna opremam, a u dodatnoj opremi tu su sustav Uconnect TM s 5″ dodirnim zaslonom, Bluetooth sustav slobodne ruke, audio streaming, čitač teksta i glasovno prepoznavanje, AUX i USB ulazi s ugrađenom funkcijom za iPod, komande na kolu upravljača i, na zahtjev, stražnja parkirna kamera i novi sustav za navigaciju TomTom 3D Touch.

Ime automobila – Tipo – utisnuto na pločicu poznat je naziv kojeg je tvrtka Fiat koristila već više puta tijekom svoje tisućljetne povijesti. Jedan od modela koji je nosio ovo slavno ime bio je automobil proizveden u gotovo dva milijuna primjeraka od 1988. do 1995. i koji je proglašen automobilom godine 1989. također zbog svoje svestranosti, prostrane unutrašnjosti i kompaktnih vanjskih dimenzija. Iste pobjedničke značajke ima i novi Tipo, praktičan i funkcionalan model koji u duhu tradicije marke Fiat jamči najbolji omjer cijene i kvalitete, što je iskonska vrijednost svakog industrijskog proizvoda.

ONovi Fiat Tipo dizajniran je u Italiji, u centru Centro Stile Fiat, razvijen u Turskoj u suradnji s tvrtkom Tofaş R&D, jednim od najvećih FCA centara za istraživanje i razvoj, te proizveden u tvornici Tofaş u Bursi – jednoj od najboljih automobilskih tvornica na svijetu koja posjeduje zlatnu medalju za proizvodnju svjetske klase.

 

Torino, 15. prosinca 2015.

Da li je akumulator, neupotrebljavan kroz godinu dana, uopće dobar?
O tome nema nekih službenih istraživanja, ali kladimo se da je primarni razlog čestog ulaska vlasnika plovila u strojarnicu problem s akumulatorima. Posebno s današnjim novim motorima s direktnim ubrizgavanjem goriva – akumulator ovdje samo mora zakurblati motor kroz par okretaja kako bi ispravno startao, pa onda sretno radi s alternatorom koji preuzima kompletno punjenje kako bi svi njegovi sustavi radili.

Brod je zaplovio, ali da li ste zaista provjerili učinkovitost svojih akumulatora? Problemi nastanu kada akumulator treba pokretati dodatnu opremu kao što je,recimo, kaljužna pumpa. Akumulator koji može dati startni poticaj motoru može se brzo isprazniti kod dugotrajnijeg opterećenja.

Ključni problem za nautičare je – znati koliki je kapacitet tj. učinkovitost njegovog akumulatora.

Također se zna da ako se ne koristi godinu dana ili više, akumulator više neće biti dobar. Naš savjet je da se kroz zimske mjesece akumulator napuni i redovito održava razina napunjenosti. Time se sprečava da njegove ploče postanu ‘sulfatirane’. Što se sulfatacija povećava na akumulatorskim pločama, to njegov kapacitet pada. Ako sulfatacija postane tako velika da se značajno smanji razmak među pločama, može doći do kratkog spoja među njima i tada akumulator postaje potpuno neupotrebljiv. Proces sulfatacije odvija se stalno i zato je važno da akumulator bude stalno na optimalnoj razini napunjenosti, kako bi ploče i elektrolit bili u dobrom stanju.

U stvarnom svijetu situacija je posve drugačija, pa zato mnogi imaju problema sa svojim akumulatorima. Posebno onima koji se uredno spreme i ne koriste duže vrijeme. Njima kapacitet padne toliko da više nisu za ponovnu upotrebu. Postoje i razna sredstva za ‘oživljavanje’ takvih akumulatora, kao i punjača koji se reklamiraju da mogu ‘obnoviti’ duboko ispražnjene akumulatore, no veliko je pitanje da li ća akumulator ponovno raditi normalno.

U početku takav akumulator pokazuje napon i do 13 V, ali već nakon par sekundi upotrebe napon mu strmoglavo pada do ispod 10 volti. U principu moguće je obnoviti takav akumukator, ali to ovisi u kakvom je stanju i koje je kvalitete. Akumulator se može napuniti kvalitetnim profesionalnim punjačem (a ne onim jeftinim koji se prodaju u trgovačkim centrima). Profesionalni punjač može puniti višim naponom i pulsirajući tim naponom može kvalitetno očistiti ploče.

Jedini je problem što mnogi akumulatori nisu ni te kvalitete ni u takvom stanju da se mogu kvalitetno obnoviti. Uglavnom, ploče su istrošene, olovo je loše… puno je faktora koji utječu na kakvoću. I onda se uvijek postavlja pitanje kako se brinuti o akumulatorima da bi se uvijek imao uvid u njihov kapacitet i koliko struje potrošiti kada je brod na sidru za rad pumpi, hladnjaka, itd…

 

 

Odabir odgovarajuće gume ovisi o vašem vozilu, stilu vožnje i uvjetima u kojima ćete voziti. Sve naše gume udovoljavaju zahtjevnim standardima tvrtke Goodyear tako da se možete usredotočiti na odabir gume koja odgovara vašim potrebama.

Meteorološki uvjeti na području gdje živite i vozite: Ovisno o vašoj lokalnoj klimi, možda ćete trebati različite gume za različita godišnja doba. Ako temperatura tijekom zimskih mjeseci padne ispod 7 °C, trebate razmotriti kupovinu kompleta zimskih guma.

Vrsta vozila koji vozite: OE gume (originalno montirane) jesu gume koje su na automobil montirane u tvornici proizvođača vozila. Prilikom odabira OE guma, proizvođači vozila često odabiru vrstu i model gume koji će odgovarati najširem rasponu kupaca. Daljnje preporuke za zamjenske gume mogu se nalaziti u priručniku vlasnika. Obično će OE guma biti pogodna za vaše vozilo, ali trebali biste u obzir uzeti i alternative.

Stil vožnje: Prilikom odabira guma svakako uzmite u obzir i svoj stil vožnje. Na primjer, kilometražu treba uzeti u obzir ako često idete na duga putovanja. Ako je vaš stil vožnje sportski, uzmite u obzir gume s dobrom moći prianjanja u zavojima. Procjena svojstva izdržljivosti gume pomoći će vam da pronađete gumu koja će odgovarati vašem stilu.

Vaš budžet: Iako je nemoguće reći koliko dugo će guma trajati ili koliko goriva može uštedjeti, vaš prodavač može vas savjetovati o gumi koja je cjenovno najprimjerenija za vaše vozačke potrebe i vaš budžet.

Sve važne informacije koje trebate znati o gumi ispisane su na bočnom zidu.
Te će vam informacije pomoći u održavanju guma i izboru novih kada dođe vrijeme za komplet za zamjenu.
Naš će vam priručnik pomoći da saznate što znače različiti brojevi i slova.
Vrsta guma
Slovo “P” ili nedostatak slova označava gumu za putnička vozila.
Izrada
Slovo “R” označava da se radi o radijalnoj gumi. Gotovo svaka nova izrađena guma danas je radijalna guma.
ECE oznaka i broj odobrenja
To označava da je guma sukladna standardima Ekonomskog povjerenstva Ujedinjenih naroda za Europu (U.N.E.C.E.) za pneumatske gume.
Informacije o tlaku zraka u gumi
To je maksimalni tlak zrak za vašu gumu, što je važno znati kada provjeravate tlak zraka u gumi. Više informacija potražite u priručniku vozila.
Indikatori istrošenosti profila
Slova „TWI“ pokazuju lokaciju indikatora istrošenosti profila guma. Trebate redovito kontrolirati te indikatore kako biste se uvjerili da je profil dovoljno dubok. U zemljama EU u većini je slučajeva minimalna dubina profila 1,6 mm.
Datum proizvodnje
Datum kada je guma proizvedena naveden je četveroznamenkastom šifrom koja prikazuje tjedan i godinu.